GP China y Porra

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Re: GP China y Porra

Mensaje  Darth_Kanetaker el 29/11/2013, 19:07

accma escribió:Me gustaría comentar una cosa. Durante la clasificación, cuando quedaban 30 segundos para terminar y yo estaba terminando la vuelta de salida del último intento, un coche salió de boxes sin la posibilidad de hacer una vuelta válida ¿Para qué sale? Me lo encontré en las curvas rápidas del segundo sector por la trazada a velocidad reducida y tuve que irme a la hierba para evitar la colisión, perdiendo la vuelta. Espero que no se vuelva a repetir, Precur.
Deberían de aclarar ese asunto, ya que yo también hubiera hecho la misma pregunta y reclamo, de que si ya queda menos de 2 minutos o 1 minutos para dar una vuelta válida entonces para qué salen de pits? A estorbar a los demás? (salvo que existiera algo en el reglamento que permitiera hacer eso por estrategia, aunque igual sería muy sucio y antideportivo).

O por último, si alguien ya hubiera completado una vuelta lanzada o no tuviera chances de mejorar sus tiempos, mejor que le dé a la Opción de Retirarse de la Sesión en lugar de seguir lentamente en pista de regreso a los pits. Así de paso hasta para ese mismo piloto le saldría mejor porque se ahorraría la vuelta de regreso a los pits, evitando degradar demás sus gomas.

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Re: GP China y Porra

Mensaje  Asturbo el 29/11/2013, 19:38

Darth_Kanetaker escribió:(salvo que existiera algo en el reglamento que permitiera hacer eso por estrategia, aunque igual sería muy sucio y antideportivo).
No sólo no está permitido, sino que está totalmente prohibido entorpecer a alguien conscientemente. Si no estamos en vuelta cronometrada debemos evitar en todo lo posible estropear las vueltas de otros.

2.3 Si un piloto en clasificación sufre una salida de pista que le impida conseguir un buen tiempo, o sufre cualquier tipo de percance, deberá facilitar el adelantamiento de cualquier otro piloto que esté haciendo tiempo de vuelta, siempre bajo condiciones de máxima seguridad. También deberá facilitar el adelantamiento en la vuelta de salida o entrada a box. Entorpecer la vuelta a otros pilotos cuando no estamos en vuelta es motivo de sanción.

De todas formas, conociendo a Precur no creo que haya sido su intención y seguramente no tendría controlado el tiempo que quedaba.

Darth_Kanetaker escribió:...mejor que le dé a la Opción de Retirarse de la Sesión en lugar de seguir lentamente en pista de regreso a los pits. Así de paso hasta para ese mismo piloto le saldría mejor porque se ahorraría la vuelta de regreso a los pits, evitando degradar demás sus gomas.
Esto también está prohibido. No se puede abandonar la sesión, ni acortar curvas en la vuelta de retorno, para evitar precisamente que nadie intente conservar neumáticos por ese medio. También está terminantemente prohibido estrellarse a posta en la vuelta de retorno a box, ya que en el juego del año pasado (este no lo sé), una vez que habías hecho tiempo, si destrozabas el coche mantenías la posición en parrilla y además salías con gomas nuevas con la consiguiente ventaja estratégica.


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Re: GP China y Porra

Mensaje  Darth_Kanetaker el 30/11/2013, 01:39

Asturbo escribió:
Darth_Kanetaker escribió:...mejor que le dé a la Opción de Retirarse de la Sesión en lugar de seguir lentamente en pista de regreso a los pits. Así de paso hasta para ese mismo piloto le saldría mejor porque se ahorraría la vuelta de regreso a los pits, evitando degradar demás sus gomas.
Esto también está prohibido. No se puede abandonar la sesión, ni acortar curvas en la vuelta de retorno, para evitar precisamente que nadie intente conservar neumáticos por ese medio. También está terminantemente prohibido estrellarse a posta en la vuelta de retorno a box, ya que en el juego del año pasado (este no lo sé), una vez que habías hecho tiempo, si destrozabas el coche mantenías la posición en parrilla y además salías con gomas nuevas con la consiguiente ventaja estratégica.
Gracias por la aclaración Asturbo, aunque ahi también tengo una duda: Qué hay entonces con quienes decidieran esperar justo faltando 2 minutos y medio para salir a clasificar? Ya que ahi apenas y les dá tiempo a dar la vuelta de calentamiento y la Vuelta Lanzada (cronometrada), pero como durante esa vuelta lanzada el cronómetro llega a cero, dicho piloto una vez cruza la línea de meta, automáticamente también saldría beneficiado por no tener que hacer la vuelta de regreso a los pits (el juego automáticamente lo manda a la pantalla de la tabla final de tiempos).... a menos que esa sea la única excepción a la regla (el haberse esperado hasta el final para dar la vuelta cronometrada).

Saludos.

Darth_Kanetaker




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Re: GP China y Porra

Mensaje  vuLC4no el 30/11/2013, 01:59

Hombre es parte de la estrategia, yo abiertamente digo que hago eso, tambien hago 1 o 2 tiempos antes por si tengo una sorpresa al final. Por ejemplo ayer sali a falta de 2 minutos y me dejo sin kers el juego XD tuve q valerme de mi anterior vuelta, pero siempre rodara mejor el que haga la vuelta mas tarde porque la pista se engoma. Tambien arriesga más.
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Re: GP China y Porra

Mensaje  Darth_Kanetaker el 30/11/2013, 02:25

vuLC4no escribió:Hombre es parte de la estrategia, yo abiertamente digo que hago eso, tambien hago 1 o 2 tiempos antes por si tengo una sorpresa al final. Por ejemplo ayer sali a falta de 2 minutos y me dejo sin kers el juego XD tuve q valerme de mi anterior vuelta, pero siempre rodara mejor el que haga la vuelta mas tarde porque la pista se engoma. Tambien arriesga más.
Por lo que comentan, veo que en China al parecer nadie tuvo los problemas que en su tiempo tuve yo (en este mismo circuito) con una extraña pérdida de rendimiento, en donde sólo podía hacer buen tiempo en el primer intento de clasificar, ya que luego en las siguientes salidas extrañamente mis tiempos empeoraban en lugar de mejorar pese a que en los anteriores intentos había hecho el tiempo con duros y en las siguientes salía con blandos y a que en teoría la pista debía estar más engomada. Todo esto luego incluso del 2do patch en la cual aparentemente corrigieron el bug de que la pista no se engomaba.

No sé si luego de los 4 últimos patches hayan corregido algo más en el juego, ya que también veo que los tiempos en carrera aquí marcados son realmente espectaculares (1:35)... o a lo mejor los argentinos y brasileños con los cuales estoy compitiendo en la otra liga no son muy buenos del todo... (sus mejores tiempos son de 1:36 bajos, mientras que yo estoy a duras penas en 1:36 altos y 1:37), aunque luego me confesaron que ellos simplemente NO les gusta correr muy seguido en los " odiosos TILKÓDROMOS " , sino en los circuitos míticos de toda la vida (ya deben saber cuáles son).

Darth_Kanetaker




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Re: GP China y Porra

Mensaje  Algaral el 30/11/2013, 09:58

Enhorabuena Precur !! sales en las noticia del portal.

Felicidades también a Javi y Spartaco por el pódium.
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Re: GP China y Porra

Mensaje  Asturbo el 30/11/2013, 10:53

Darth_Kanetaker escribió:Qué hay entonces con quienes decidieran esperar justo faltando 2 minutos y medio para salir a clasificar? Ya que ahi apenas y les dá tiempo a dar la vuelta de calentamiento y la Vuelta Lanzada (cronometrada), pero como durante esa vuelta lanzada el cronómetro llega a cero, dicho piloto una vez cruza la línea de meta, automáticamente también saldría beneficiado por no tener que hacer la vuelta de regreso a los pits (el juego automáticamente lo manda a la pantalla de la tabla final de tiempos).... a menos que esa sea la única excepción a la regla (el haberse esperado hasta el final para dar la vuelta cronometrada).
Eso si se puede ya que no utilizamos ninguna artimaña extraña. Se supone que el juego nos apunta el desgaste de la vuelta de retorno a boxes, aunque no estoy 100% seguro de ello. En cualquier caso eso entra dentro de las tácticas legales que permite el juego.


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Re: GP China y Porra

Mensaje  Darth_Kanetaker el 30/11/2013, 17:01

Vale, ahora lo tengo todo claro, muchas gracias Asturbo.

Asturbo escribió:Eso si se puede ya que no utilizamos ninguna artimaña extraña. Se supone que el juego nos apunta el desgaste de la vuelta de retorno a boxes, aunque no estoy 100% seguro de ello. En cualquier caso eso entra dentro de las tácticas legales que permite el juego.
Sobre esto último pues... no será que a lo mejor en este F1 2013 (como vos lo mencionas) ahora el juego sí registra el desgaste de la vuelta de retorno a boxes, pero no solamente en esa última vuelta, sino también si uno le ha dado voluntariamente a " Retirarse de la sesión " faltando varios minutos ?? Lo digo porque justo en una carrera que tuve en Monza este jueves (la cual luego la repitieron al día siguiente pero resultó ser un FRAUDE), en la Clasificación hice 2 vueltas con Duros (claentamiento y la lanzada) y ni bien crucé la meta le dí a " Retirarse ", pensando que iba a tener algo más de goma en la carrera, mientras que un colega también clasificó con Duros pero no mejoró mi tiempo (saldría más atrás) y él sí dio la vuelta de regreso a los boxes.

Ya en carrera, los 2 íbamos a tratar de estirar los neumáticos duros en lo posible hasta que comenzara a llover (por la vuelta 13-14, ya que en la 2da vuelta anunciaron lluvia dentro de 15 minutos); en un principio yo iba con muy buen ritmo delante, logrando distanciarme hasta 6-7 segundos, pero luego por la vuelta 9 mi ingeniero me " sorprende " al decirme que las gomas del piloto que venía detrás estaban más frescas que las mías (considerando que él sí hizo la vuelta de retorno a los pits), e incluso de a poco comenzó a descontarme décimas de segundo y a acercarse; ya para la vuelta 11 comenzó a chispear (caer gotas) y para la vuelta  12 la diferencia se acortó a menos de 3 segundos y seguía acercándose el otro colega con sus neumáticos duros pese a que también las debería tener muy gastadas (mientras yo perdía tiempo y agarre), ya en la 13 aumentó la llovizna justo cuando ya el ingeniero me advirtió de que mis neumáticos estabas muy desgastadas y que debía cambiarlas, (una combinación FATAL de llovizna+neumaticos en naranja) en la parabólica el otro colega se pone a mi rebufo sólo que él seguiría en pista mientras yo aproveché para entrar a pits y montar de una vez los Intermedios. Al final fue mi decisión correcta ya que a vuelta seguida el otro colega entra a pits a montar intermedio pero salió detrás mío esta vez unos 3-5 segundos más lejos (al parecer esa vuelta que él dio demás le perjudicó debido a la llovizna).

Lo único que pienso es que... si hubiera sido una carrera en seco, posiblemente el otro tío me hubiera podido ganar (aparentemente tenía mejor conservadas sus gomas), o quizás a lo mejor soy yo quien NO sabe cómo llevar el coche con las gomas muy gastadas y en momentos en que comienza a lloviznar. (quizás en seco me hubiera sido más fácil mantener el coche en pista con los neumáticos gastados).

Saludos.

PD: En caso de que en efecto el juego haga ese chiste, como que tampoco sería conveniente, ya que en nuestro caso uno mismo puede regular la velocidad de regreso a los boxes, evitando frenadas y derrapes, en cambio el juego automáticamente lo haría " a toda velocidad ".

Darth_Kanetaker




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Re: GP China y Porra

Mensaje  lojo80 el 30/11/2013, 18:26

Felicidades por la victoria Precur, enhorabuena tio Very Happy 

Felicitaciones al podio Javier y Spartaco, gran reguralidad...

Gracias por el trabajo que haceis a Knorkf1 y Accma.

Saludos lol! 
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lojo80




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Re: GP China y Porra

Mensaje  spartaco117 el 30/11/2013, 19:32

Gracias a todos y sobre todo la enhorabuena a Precur y a Javier.

En las primeras vueltas me pensaba que seria facil al escaparnos precur y yo del resto, pero me quedo flipando cuando salgo de la primera parada y tengo a Javier a 3 segundos,a partir de ahi el tuvo un ritmo impresionante que le pude aguantar bastante tiempo, al salir de la ultima parada el ya estaba por delante unos 4 segundos que le recorte hasta el final de carrera hasta quedarme a solo 6 decimas al cruzar la meta. Gran carrera,una pena lo de mi compañero al principio de carrera porque sino hubiera estado ahi con nosotros sin duda.

spartaco117


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Re: GP China y Porra

Mensaje  joseatm90 el 2/12/2013, 00:12

Buena carrera,me ha gustado mucho me he encontrado mejor en carrera con mas ritmo, lastima qie la siguiente carrera no puedo correrla me voy el puebte de jueves a lunes asi,que una pena Sad pero bueno suerte a.todos =) yo vuelvo en spa Smile una antes de Monaco xD
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