GP Canadá y Porra

El Circuito Gilles Villeneuve de Montreal tiene 12 curvas: 7 a derechas y 6 a izquierdas. La medida actual del trazado es de 4'361 kilómetros. Se trata de un circuito con amplias rectas y fuertes frenadas que hacen posible los adelantamientos.



El de Montreal es un circuito que suele gustar a los pilotos. Es complicado pero a la vez divertido. Su velocidad media es de unos 220 km/h. Tiene una bonita combinación de rectas muy rápidas y curvas lentas, para las cuales hay que emplear a fondo los frenos ya que se llega a altas velocidades. No hay muchas curvas rápidas.

El 62% de la vuelta se acelera a fondo. El periodo máximo en el que el acelerador se mantiene a fondo es de cerca de un kilómetro, durante 15 segundos más o menos. El carácter semiurbano del circuito hace que se encuentre bastante sucio al iniciarse el fin de semana, aspecto que mejora según avanza el gran premio. La carga aerodinámica es baja-media. Los pilotos tienen que sacar lo mejor de sí mismos para sacar el máximo rendimiento, y para ello se ayudan de los pianos.



Historico F1 SanGanchao


1 Victoria: Pess y Chaparro

1 Pole: Pess, Asturbo y Chaparro

2 Podiums: Raul y Asturbo
1 Podium: Pess, Buho, Chaparro, Txuma, Carroty y Gorka

Clasificación Historica

Asturbo.......75
Chaparro.....63
Kiboyuka.....42
Buho.............37
Raul...............36
Gorka............33
Mercurio......26
Pess...............25
Carroty..........22
Txuma...........18

Pero que te a pasado piltrafilla?

De todo , ingrese por una sinusitis aguda y termine con infección de los pulmones , toda una odisea , el maltrecho a toda la familia , se quedaron sin noche vieja , y claro como no de paso dia de reyes y demás fiestas familiares , toda una caña

pero lo estoy contando que es lo importante


gracias a todos campeones

La salud es lo primero sean las fechas que sean. Pues nada a descansar y a recuperarse cuanto antes tio.

Me alegro Fran que estés en casa , lo primero es recuperarse. Animo !!!
ahí va la porra

1º Hongako
2º Chapa
3º buho

Me alegro que haya acabado bien Fran, ahora a recuperarse. Nos vemos por aquí

Porra Canadá:

Pole: Carroty
1ºCarroty
2ºAstur
3ºChapa

Pole: Carroty

1º Carroty
2º Chapa
3º Lojo

Pole: Chapa

1º Chapa
2º Astur
3º Buho

1º Chapa

2º Buho

3º Carroty

Pole: Buho

1º Chapa
2º Hongako
3º Astur

Suerte!

Pole: Chapa

1º Chapa
2º Asturbo
3º Buho

Suerte a todos   

Enhorabuena al pódium y sobretodo  a Lojo por su primer cajón en F1.

Felicitaciones a los vencedores, pero sobretodo a Lojo, pues no me equivoqué en decir que él tenía madera para pelear por los primeros lugares y dar pelea en el campeonato. Por otro lado, sorprende ver a algunos pilotos muy rápidos (y favoritos) quedar lejos de los 3 primeros... o Canadá no se les dió bien (no encontraron un buen reglaje), o el tema del desgaste de gomas (estrategias) o tal vez (considerando los tiempos en carrera)  decidieron tener cuidado en no abusar de las chicanes y curvas y tal vez eso en algo penalizó su ritmo (en vista de tanto debate por ese tema).

Una pena por Buho, pues en una de las carreras de entrenamientos (en donde estuve presente junto con Chapa) se le veia intratable al igual que Chapa (con tiempos de 1:13), pero bueno, así son las carreras.

Saludos a todos. A ver si la pena espabila o Asturbo logra emular una temporada similar a la de Vettel =)

Enhorabuena al pódium y a lojo de 10 , bueno chicos anoche no tenia el alta medica de los doctores de la FIA, era imposible correr

espero la semana próxima estar ya para poder pilotar ,


saludos a todos y me alegro de que se termine este GP

Bueno mi carrera no merece ni hacer un resumen. Desastrosa y horrorosa, para olvidar vamos. Salgo 5º y a las pocas vueltas rompo alerón. Me toca dar una vuelta entera con el alerón roto, entro a boxes cambios y tal salgo ultimo. Intento hacer algo de remontada pero no había practicado apenas y mi reglaje dejaba mucho que desear así que ni remontada ni nada. Luego casi al final de la carrera le doy un toque a Capi y el juego me sanciona, otra vez al box. Al salir del box me ecuentro a Buho que me iba a doblar y le dejo pasar. Luego ya me convierto en compañero de viaje de Buho y ya hasta el final de la carrera.

Desastre total de carrera.

enhorabuena a mi paisano por la victoria y me alegro mucho por el estreno de lojo que es con quien mas he coincidido del campeonato en pachangas.

un saludo a todos!

Joder, tal parece que en efecto yo me estoy equivocando mucho al hacer comentarios por adelantado mucho ANTES de que alguien postee un video de la carrera. Ahora veo el por qué de los tiempos por vuelta... la LLOVIZNA.

Emm, aunque es curioso pero parece que ya son varias carreras en que os ha tocado correr con condiciones de clima cambiantes, en especial comenzando húmedo y terminando en seco, lo cual claramente perjudica a quienes tuvieran mejor prestación (setup) o velocidad en condiciones de seco.

Menos mal... digo, porque luego (a través del video de R2d2Juan) cuando ví en la GP2 a 3 pilotos que lograban bajar al 1:12 en Carrera pues... no me lo podía creer, ya que se supone los más rápidos están aquí en la Categoría F1 (Asturbo, Buho, Chapa, Carroty, Gorka, Kibo, etc.) pero ya veo que la llovizna en la F1 condicionó su ritmo en carrera... En cambio, en el caso de la GP2 ellos sí tuvieron una carrera totalmente en seco, pero aun así esos tiempazos de 1:12 pues... supongo habrá sido por hacer 2 paradas en lugar de 1 y montar precisamente los neumáticos blandos en el 2do y último stint, porque sino pues.... a lo mejor ahi sí han de haber "cortado demás" en alguna curva o chicane (con todo ese tema que días atrás HONGAKO llamó a consideración)... pues quisiera creer que haya sido por ese motivo y no por sospechar de otra cosa... aunque insisto, CODEMASTERS tendría que hacer un mejor trabajo PROGRAMANDO sus juegos y darle más realismo en cuanto a físicas y CONTROLES, aunque eso sería para ellos pedirle demasiado.... sinceramente pareciera que uno ha perdido tiempo (entrenando días y probando reglajes) y dinero pillándose un volante muy costoso y sofisticado (ej. Logitech, buscando además de ir veloz, sentir REALISMO como si manejaras un F1 Real), para que otro con un Gamepad (barato o no) te moje la oreja....

Saludos, y nuevamente enhorabuena a los vencedores en ambas categorías.

Dark, aburre profundamente todas las suposiciones que comentario tras comentario haces sobre setups mágicos, cortes de curvas, bug de FPS, etc, etc. Antes de ver ningún vídeo, te diré que los de F1 tuvimos que hacer setups de compromisio y es normal que aunque en nuestra carrera al final se haya secado, hayamos hecho perores tiempos que los de GP2, que parece ser corrieron con setups de seco. No sé en GP2, pero en F1 tanto Lojo como Chapa que han ido conmigo toda la carrera han sido perfectamente legales. Seguro que nos hemos salido en algún punto, pero respetando el espíritu de la normativa y sin llegar a los extremos que sabemos que permite este circuito.

Tenemos que ser un poco humildes y si alguien hace un tiempo un segundo mejor puede ser o porque el otro es muy bueno, o nosotros no somos tan buenos como pensamos. Mucha gente piensa que alguien lleva algo cuando marca un tiempazo, y luego se da cuenta que con práctica y setups correctos puede llegar a ese tiempo. Esa es la primera circunstancia que tenemos que analizar antes de hacer especualaciones con cosas raras y buscar 3 pies al gato.

Los vídeos y los setups están ahí y este es un tema que aburre, y no conduce a nada más que a marear al personal.
Tómalo como una advertencia.

Empezamos la clasi con agua, y como para la carrera también hay posibilidades de lluvia, opto por un setup de compromiso. Con los intermedios marco dos veces el mejor tiempo, pero como la pista se estaba secando sabíamos que la pole se iba a decidir en los últimos instantes de la clasi. Así fue porque en el último intento, todos montamos slicks aún con pista húmeda, y finalmente consigo aventajar a Lojo en un par de décimas ya bajo la bandera.

La carrera comienza también en agua. Como no había probado, no opuse mucha resistencia a Chapa, que me adelantó y le aguante unas cuantas vueltas con Lojo pegado. Poco a poco nos vamos distanciando hasta quedar separados unos 4" tras la segunda parada que yo retraso una vuelta respecto a ellos.

En la última parte de la carrera, mantengo unos 5" con Chapa hasta que se va muy largo en la horquilla, lo que me permite cogerle el rebufo. Hago un par de intentos, pero en la recta él era muy rápido y yo notaba el exceso de ala. En el comienzo de la última vuelta Chapa protege el interior de la chicane y eso le hace salir más lento a la recta de meta, lo que unido al DRS, me permite superarle en el último paso por meta.

En la última vuelta me guardo todo el Kers para la recta y evitar que me supere con el DRS. Tracciono muy bien en la horquilla y eso me permite coger suficiente ventaja para tomarme la chicane con cierta tranquilidad.

Enhorabuena por la carrera a todos y en especial a Lojo en su reentrada. Congratularse también porque por primera vez no ha habido ni una sola caída ni en F1 ni en GP2. A ver si dura...



Ala: 4/3
Frenos: Std/Med/49/51
Barras: 3/11
Susp: 3/3/11/9
Caja: 325
Alin: Izda/Izda/Dcha/Dcha
Combustible: Agresivo

Yo no tengo mucho que comentar de mi gp, carrera tranquila, procurando respetar el tema de las curvas y con algunas luchas interesantes con kibo y hongako:

Clasificación sobre lluvía q a priori me beneficiaba, pero me es imposible alcanzar los tiempos de los de delante, al final 6º.
Carrera:
Salida limpia. En las primeras vueltas mantengo una lucha con Hongako hasta que consigo superarlo en la recta principal. A partir de ahí intento distanciarme pero Hongako mantenía un buen ritmo y no me soltaba. No es hasta la vuelta 4 que comete un error en la chicane y me quito su presión. Sigo tirando y alcanzo a kibo. Me mantengo detrás muchas vueltas hasta comete un error traccionando y consigo superarlo. Sigo tirando pero kibo se mantenía constante a mi estela. No es hasta la vuelta 12 que tiene algun tipo de problema y abro una cierta ventaja que me daba tranquilidad. En ese momento veo que ya está para secos y decido meter duras y no volver a parar. Los de delante ya se habían distanciado demasiado y el resto de la carrera la hago en solitario excepto al final, que me cruzo con Hongako doblado debido a su rotura d alerón y penalizaciones, pedirle disculpas x el ritmo lento q llevaba pero las duras llevaban demasiadas vueltas a mis espaldas xD.

Felicitaciones al podio, sobretodo a Astur q se empieza a distanciar en la general, tenemos que ponernos las pilas!

Ala: 4/3
Frenos: Std/Alta/47/53
Barras: 6/11
Susp: 2/2/11/9
Caja: 323
Alin: Izda/Izda/Dcha/Dcha
Combustible: Normal

Resultado dentro de lo esperado o incluso algo mejor después de no haber podido entrenar en toda la semana, sabía que no podía ser competitivo y el objetivo era sacar algún punto.
Emocionantes primeras vueltas con Carroty (al que pido disculpas por obstaculizar) y Vulcano y agonía al final con los neumáticos duros al ir a una sola parada.

Enhorabuena a Astur por la victoria y a Chapa y Lojo por el pódium.

Ala: 5-5
Frenos: Media/pequeño  /47/53
Barras: 3/11
Susp: 3/2/    9/8
Caja: 323
Alineaciones: Izda/Izda/Dcha/Dcha