Cambio Sistema Clima

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Mensaje  Asturbo 16/1/2016, 13:54


Antecedentes

Por lo que habéis comentado las posibilidades de lluvia, especialmente en algunos circuitos son exageradas, y con clima aleatorio casi siempre llueve en algunos circuitos como Sakitto por ejemplo. Aunque es cierto que en Japón llueve mucho, por lo que habéis reportado, parece que la frecuencia de la lluvia es excesiva.

Por ello nos hemos planteado cambiar el sistema y que el primer slot lo fijemos nosotros en base las posibilidades de lluvia reales de cada circuito. Eso si, el slot se fijará de forma aleatoria, minutos antes de la sesión de acuerdo a un sorteo. El objetivo es correr con un clima lo más parecido al real, pero manteniendo la incertidumbre de cómo va a evolucionar durante la carrera. Más o menos como en la realidad donde el piloto sabe el tiempo que hay en la salida, pero no el que habrá a mitad de carrera.

Lo que haremos es correr con 3 slots, el primero por sorteo y mantener los dos slots siguientes en aleatorio. Hay que tener en cuenta, que si el primer slot es “lógico”, los dos siguientes serán una evolución del primero. Si el primero sale seco, el siguiente aleatorio no sería normal que fuese tormenta intensa por ejemplo. Pero si es muy nuboso, el siguiente si podría ser lluvia.

Propuesta

  • Tres slots, el primero manual (pero por sorteo) y los dos siguientes aleatorios.
  • Ajustar la duración de los slots a la de la carrera.
  • Fijar el clima del primer slot en función del resultado de un sorteo.

Funcionamiento

Para fijar el primer slot, hemos hecho varias tablas donde se ponderan las distintas alternativas y donde un número aleatorio, nos dirá cuál va a ser el escenario de partida. Por ejemplo, la tabla para un circuito "normal" podría ser esta:

        Cambio Sistema Clima Clima_14

Si el resultado del sorteo está entre el 00 y el 09, se corresponde con despejado. Si está entre 10 y 29, poco nubosa... Si sale por encima de 84 tendremos la clasificación y el inicio de carrera con agua. Si sale 99, pues rayos y centellas, ya sabéis...

Podríamos programar un sorteo en la web, como hacíamos en su día para la selección de circuito en otras temporadas, pero dado que lo que necesitamos es un número entre el 00 y el 99, vamos utilizar el sorteo del cupón de la ONCE que es a las 21:25 y que nos viene al pelo por horario.

El mismo jueves a las 21:30 cogemos los dos números finales del número ganador del cupón y nos situamos en la tabla en el intervalo correspondiente. Ejemplo: si sale el 21437, el 37 se corresponde en la tabla con “nuboso”, que se establecería como primer slot. Los slots 2 y 3 seguirían en aleatorio por lo que serían una evolución del primero y se mantendría la incertidumbre a lo largo de la carrera.

Puede que os parezca que en la tabla el % de lluvia es bajo. Pero hay que tener en cuenta que al ser los dos slots siguientes aleatorios, la posibilidad de lluvia a lo largo de la carrera es mayor a la que tenemos unicamente contando el primer slot.

Es sistema es fácil de entender, ya que mirando el resultado del sorteo sabemos, que cuanto más alto sea el número que salga, peor va a ser el tiempo de partida. Como veis, en la tabla se han quitado algunos escenarios como el de niebla o niebla intensa. Eso no quiere decir que no los vayamos a tener, ya que los slots 2 y 3 pueden evolucionar hacia ese clima. Lo que si nos garantizamos es que en la salida no vamos a tener follones si nos llevamos a alguien x delante por no ver por donde vamos.

Habrá varias tablas para los distintos circuitos, la de climas más lluviosos que se aplicará en circuitos como Japón, Spa, Donington, y la de secos que se aplicará en circuitos como Sonoma, Laguna Seca, Abu Dabhi donde la probabilidades de lluvia son muy bajas.

En el anuncio de cada carrera, se publicará la configuración de vueltas, desgaste y demás, así como la tabla correspondiente. De esa forma todo el mundo el jueves a las 21:30, sabrá cuál es el primer slot que determinará el tiempo de las sesiones de clasificación y el comienzo de la la carrera. Lo que nadie sabrá es como evolucionará durante la carrera, por lo que puede dar lugar a distintas tácticas de neumáticos, paradas...

El server dedicado se dejará configurado en aleatorio para todos los slots, pero cuando se sepa el resultado del sorteo, el primer slot, se ajustará a lo que haya salido en el sorteo.
Asturbo
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Mensaje  BuHo 16/1/2016, 19:02

Joder, solo por el currazo de idea creo q ya merece la pena probarlo xD
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Mensaje  jipy 16/1/2016, 19:45

Yo lo veo un método estupendo.
jipy
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Mensaje  BuHo 17/1/2016, 15:11

Habrá que estar atentos a la climatologia inicial pues, para rodar unas vueltas antes en el caso que sepamos que hay lluvia en el primer slot
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Mensaje  HONGAKO 17/1/2016, 16:25

Esta muy bien ese método. Habrá que probarlo a ver..

Os habéis planteado poner la climatología en real/sincronizado? O hay algún inconveniente en ponerlo así?
HONGAKO
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Mensaje  Jordi Flexa 17/1/2016, 17:59

HONGAKO escribió:Esta muy bien ese método. Habrá que probarlo  a ver..

Os habéis planteado poner la climatología en real/sincronizado? O hay algún inconveniente en ponerlo así?

provando en el server de colocarlo en sincronizado sale lluvia en practica y cali .
a partir del calentamiento entra en aleatorio y normalmente sale seco
sera porke sincroniza con la fecha real de la carrera el 6 de julio
creo ke el error podria venir de alli

probare cambiando la fecha al invierno de EE.UU a ver ke pasa

de todas maneras hay algun fallo mas en el server con lo del feedback ke en las demas carreras ke hemos hexo sin el no pasaba

al menos a mi pasa
y otra es ke se desconecta completamente el volante
Jordi Flexa
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Mensaje  Asturbo 17/1/2016, 19:44


Es que lo del clima real no sé muy bien como está implementado, pero si es más o menos real con chuparemos todos los circuitos con frio, agua y demás por lo menos hasta abril... Si se pone una fecha anterior, cogería datos históricos, así que alguien podría saber el tiempo que hizo tal dia. No sé hay que probarlo, pero no tengo mucha confianza, Hongako.

Que es lo que pasa con el FFB, Jordi? En principio no debería afectar para nada a configuraciones, solo a la forma de comunicación de los equipos entre si.
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