Sobreescribir tipo de dispositivo

Mi proposicion es la siguiente:
En el juego hay una opcion que se llama sobreescribir tipo de dispositivo.
Esta opcion si la pones en "VOLANTE" la conduccion es mas real y cuando tomas las curvas fuertes el coche se va recto y no ofrece aderencia delantera.
Luego esta opcion la puedes poner en "NO" y lo que sucede con esta opcion esque de alguna forma el coche es como si fuera sobre railes. Me explico;
Si tu pones la opcion de "NO" por mucho que gires el volante en una curva las ruedas no van a girar mas de lo que el coche necesita para girar. Con lo cual a mi modo de ver es una ayuda muy pero que muy grande.
Y por otro lado poco realista, ademas esta opcion quita realismo ala conduccion ya que da igual si eres bueno al volante o no por que el juego te gira lo necesario para que tomes la curva ni mas ni menos. Con esto se favorece que se tenga menos desgaste de neumaticos. Ademas de ser una conduccion "automatica" en cuanto a las manos se refiere.
Al tema de los pedales no le afecta.
Por favor estudiarlo y mirarlo por que esto puede favorecer a unos y perjudicar a otros y estaria bien que todos corrieramos con la misma opcion. Evidentemente si todos tenemos volante.

Mi propuesta si esque lo veis y decidis tomar alguna decision respecto a esta opcion es que antes de comenzar las carreras del campeonato justo en el box antes de empezar la carrera el jugador pulse "Start" y se valla a esta opcion y que se vea que dispositivo tiene puesto hasta que empieze la cuenta atras de la carrera.
Para asi luego que todos podamos subir un video corto para que se demuestre que todos tenemos la misma opcion y nadie sale favorecido o perjudicado por esto.

Se que es un poco marron para la gente tener que andar subiendo videos pero bueno ami modo de ver es lo justo

El 2011 ya tenia esta opcion y a mi el auto me iba igual, por lo menos no lo notaba, quizas este para compensar aquellos volantes no tan buenos, no me quedo nunca claro esa opcion justamente porque no notaba nada. Siempre va ver alguna diferencia entre los pilotos, asi este activada determinada ayuda, yo lo tengo por defecto como vino el juego, y no veo que al auto vaya sobre rieles, quizas sos demaciado bueno y necesitas mas dificultad, que puede pasar, como con la inteligencia artificial. Igualdad total nunca va existir, porque sabemos de ante mano que pilotos puden comprarse un g27 o cualquier otro de la gama alta que hacen a la conduccion mas comoda y mas facil, mientras que otros tenemos un volante del monton porque no nos podemos comprar otro por distintas razones, y competimos igual porque la idea es divetirse con lo que uno tiene, sin complicarla tanto, y a la ves intentando contemplar a todos con sus defectos y virtudes. Abrazo

Pdat: lo que dice mi perfil que tengo 3 logitech es mentira, jajajajaj............es un error de la pagina ya que no me da la opcion a sacarlo

Pero q tengas mejor volante o peor o que seas mas bueno o peor no quita que puedo ser una ventaja.
Yo tengo un Thrustmaster F430 y en algunos circuitos voy igual de rapido que los pilotos mas rapidos del campeonato osea que mucha diferencia no habra.
De todas formas si lo quieres probar solo tienes que poner en la opcion sobreescribir a volante.. y dudo mucho que esta opcion apenas la notes por que si esta ahi sera por algo..

Ademas yo lo se por que yo antes jugaba con mando y si no lo pones a sobreescribir a volante el juego simula que conduces con mando ( aunque lleves volante ) y lo unico que tienes que hacer es girar en todas las curvas el volante a tope, no es necesario que controles los grados de giro ya que ya lo hace el juego por ti.. Ami forma de ver una ventaja y sobretodo muy artificial.

Aggg, me acabas de matar Hongako...

Había leido que había implementado un ayuda en el 2012 para los que juegan con pad y creo que es exactamente lo que estás mencionando. No lo he probado, pero si funciona como decía CM y como acabas de explicar, efectivamente en una ventaja, ya que nunca giras más de lo necesario y vas a tener un coche mucho menos subvirador que los que llevamos la configuración "normal".

Habrá que estudiarlo y ver de que forma se puede atajar (si la hay).

En cualquier caso, gracias por el aporte porque estas cosas es posible que alguien las sepa y se las guarde para tener ventaja, y aunque no es una "ilegalidad" en cuanto al reglamento, si que es feo aprovecharse de algo que los demás no tienen o no saben.

PD: 3 volantes, ya os vale, jeje. No sé que narices pasa con los usuarios recientes que se le ha ido la "pinza"

Asturbo escribió:
Había leido que había implementado un ayuda en el 2012 para los que juegan con pad y creo que es exactamente lo que estás mencionando. No lo he probado, pero si funciona como decía CM y como acabas de explicar, efectivamente en una ventaja, ya que nunca giras más de lo necesario y vas a tener un coche mucho menos subvirador que los que llevamos la configuración "normal".

Exactamente como tu lo describes, as dado en el clavo. jeje

Yo he dicho la opcion de que todo el mundo grabe hasta el momento en el que te carga el semaforo de salida ya que asi te aseguras de que nadie lo cambia mientras se pone el semaforo a 0.
Luego se crea un Post en el foro donde todos tienen que poner su video subido demostrando que tienen la opcion que toca. Y luego ya todos felices y comiendo perdices
Y es un poco mareo hacer esto pero subir un video de 2 minutos o menos no cuesta nada y seria lo justo para todos que llevaramos la misma opcion todo cristo.

Yo me imagino que luego vendran las qejas de que yo estaba acostumbrado a tal y cual.. y se que para los que no estan acostumbrados a jugar con la opcion en "VOLANTE" es una putada, lo se, pero es lo suyo.

Particularmente no tengo ningún problema ya que grabo siempre íntegras tanto clasificación como carrera.
Asi que si es necesario mostrar una parte del video, no teneis más que solicitarla.

A falta ve verificarlo, supongo que funcione como una especie de ABS de dirección. No te dejará girar más que lo que permite la velocidad que llevas en cada momento. Evidententemente lo pensaron para ayudar a los que llevan pad y que no vayan dando bandazos, pero una vez más se cargan el realismo para que todo el mundo pueda jugar (ventas, ventas...)
Una cagada más de nuestros amigos.

Pues si otra cagada mas.... que lo pusieran para los q juegan con pad pues vale pero de ahi a que tmb lo puedas usar con volante.............................
Ami me da igual la verdad por que yo sino me pongo el pad como los viejos tiempos y a dar cerita de la buena.. xD
Pero vamos veo que lo suyo es q todos juguemos en igualdad de condiciones.

pues chicos, por accidente con el Action y consiguiente desconfiguración del volante, hoy mismo estaba conduciendo en ese modo y .... ventaja? xD con volante os aseguro que no! es como si en vez de volante llevaras un pad, para mi fue inconducible (el coche giraba exactamente lo que le daba la gana a el), trompos en casi todas las curvas porque entraba y como no giraba lo que yo quería le metía volantazo y de repente daba toda la dirección .... madremía, esta opcion con volante ventaja? uas, ponedla ponedla y probadla , el forcefeedback va a su bola, un asco vamos, no te deja regular ni dureza ni intensidad de respuesta! ventaja? por mi que lo use el que quiera

Jaja, me alegra oir eso, Stun

StuN escribió:pues chicos, por accidente con el Action y consiguiente desconfiguración del volante, hoy mismo estaba conduciendo en ese modo y .... ventaja? xD con volante os aseguro que no! es como si en vez de volante llevaras un pad, para mi fue inconducible (el coche giraba exactamente lo que le daba la gana a el), trompos en casi todas las curvas porque entraba y como no giraba lo que yo quería le metía volantazo y de repente daba toda la dirección .... madremía, esta opcion con volante ventaja? uas, ponedla ponedla y probadla , el forcefeedback va a su bola, un asco vamos, no te deja regular ni dureza ni intensidad de respuesta! ventaja? por mi que lo use el que quiera

Pues ami si que me deja regular intensidades..
Igual es por que tu los as puesto en modo PAD, en la opcion tienes que pone "NO" y esta claro que si estas acostumbrado a jugar de una forma cuando cambies ala otra no te va a ir nada bien..
Pero para el que esta acostumbrado a jugar asi es una ventaja...
Por que?
Por que no es necesario controlar el grado del giro, solo la velocidad de la curva.. si la curva la tomas ala velocidad que toca el volante las ruedas del coche giran lo justo y necesario.
En pocas palabras... lo unico que tienes que hacer es girar el volante a tope. lo demas lo hace solo.
Es evidente que si no estas acostumbrado a jugar asi no vas air ni patras...
Pero solo por gusto az una cosa y lo pruebas...
Cojes y pones esa opcion en "NO" y luego te subes la saturacion del volante para que no sea necesario que gires atope asi no tengas que dar volantazos. Prueba una horita jugando asi y luego me cuentas.

Ami modo de ver todo lo que automatice las cosas, lo veo mal visto.

Yo siempre uso la opción de sobrescribir. Creo que fue pess quien me comentó que habia que activarla si se usa volante las primeras veces que entre con vosotros y tenía tantos problemas de configuración.

Yo hablo por mi : ahora mismo yo no toco nada del volante xD que para mi gusto, y por suerte, ya me va perfecto! =mente ya digo que uso sobrescribir tipo volante.

PD. Hongako, para mi el que es bueno es bueno, me da = la opción que use, mientras no sean reglajes mágicos, solo me importa el tener que esforzarme más para poder recortar la diferencia. No me importa si el coche va solo, ese coche si va delante mio debe ser alcanzado jjajaja

pepmartini escribió:Yo siempre uso la opción de sobrescribir. Creo que fue pess quien me comentó que habia que activarla si se usa volante las primeras veces que entre con vosotros y tenía tantos problemas de configuración.

Yo hablo por mi : ahora mismo yo no toco nada del volante xD que para mi gusto, y por suerte, ya me va perfecto! =mente ya digo que uso sobrescribir tipo volante.

PD. Hongako, para mi el que es bueno es bueno, me da = la opción que use, mientras no sean reglajes mágicos, solo me importa el tener que esforzarme más para poder recortar la diferencia. No me importa si el coche va solo, ese coche si va delante mio debe ser alcanzado jjajaja

Jajaja hombre claro.
Es cuestion de igualdad de condiciones... no de que uno corra mas o menos... habra momentos y pistas en las que esta opcion favorezca o perjudique.
Pero lo normal esque corramos todos con la misma opcion.

El aporte es muy importante porque ahora todo el mundo sabe para que es esa opcion, el que se sienta comodo que la use y el que no no, controlar eso es casi imposible, yo puedo porque grabo, pero mucha gente no puede grabar por su equipo de pc, y automatizar a todos para que hagan esto momentos antes de la salida de poner pausa , opciones y luego opciones avanzadas ta complicado, repito creo que el aporte es muy bueno para que todos lo sepan. Lo tomo como si fuera una ayuda para algunos y para otros no tanto, como las ayudas permitidas en las diferentes categorias, el que quiere las usas, por ej, el que usa cambio automatico tambien es una ayuda que maximiza el uso de combustible , en mi categoria esta permitida, pero yo no la uso porque me gusta hacerlo yo, por mas que me equivoque en su uso, en fin, es cuestion de gusto.

Bueno pues el caso es que el Action me ha estado dando por saco al activarlo, no solo descubrí eso del "modo NO" (no estaba en modo PAD), y repito, sigo sin ver la ventaja salvo que sea la primera vez que conduces un coxe, porque las vueltas que di en ese modo hasta que me di cuenta de lo que pasaba fueron un desastre, era como tener la frenada predictiva activada xD
.... el problema es que se me ha descojonao el profile y no me van las macros ni patrás, asi que espero que no se mescojonen mas cosas de aqui al jueves

Yo no se como afectara a cada uno, pero en mi caso, tengo muchisimos problemas con el volante.

Para empezar mi volante es el Logitech Formula Force EX.

Si configuro el juego como "volante" se me hace inconducible: Si giro 10-15 grados el volante me gira TODO el volante del juego, es horrible, no puedo ir recto en las rectas, no tengo forma humana de tomar curvas etc.

Configurado como "pad" al volante la pasa al contrario, si giro 10-15 grados el volante del juego gira 5 grados o asi, y no es conducible tampoco.

Solucion: juego como "pad" con un 40% de saturacion para que gire y con 30% de linealidad para que no gire demasiado en recta, y aun asi se me hace complicadisimo, pero ha sido la unica manera, y repito unica de poder medio jugar, me he tirado dias y dias probando configuraciones, reinstalando drivers, buscando información en foros etc.

Aun asi tengo muchos problemas con el volante, cada vez que salgo de una curva, se me queda "enganchado" y tengo que pegar tirones (contravolanteando) para que me vuelva a su sitio, aunque a eso ya me estoy acostumbrando.

Asi que antes de nada, lo de sobreescribir dispositivos afectara a cada volante de forma distinta. No deja de ser una configuración mas del dispositivo que cada uno utiliza. Si nos ponemos a "controlar" las configuraciones de dispositivo, tendriamos que meternos en los º de giro de cada uno, las saturaciones de pedales etc y me parece absurdo entrar en ese tema.

Es una opinion nada mas, pero ahi la dejo jeje

StuN escribió:Bueno pues el caso es que el Action me ha estado dando por saco al activarlo, no solo descubrí eso del "modo NO" (no estaba en modo PAD), y repito, sigo sin ver la ventaja salvo que sea la primera vez que conduces un coxe, porque las vueltas que di en ese modo hasta que me di cuenta de lo que pasaba fueron un desastre, era como tener la frenada predictiva activada xD
.... el problema es que se me ha descojonao el profile y no me van las macros ni patrás, asi que espero que no se mescojonen mas cosas de aqui al jueves

Stun seguro que lo lleva puesto...
Nos esta timando para que no se haga nada al respecto... xDD

Yo cuando lo pongo en "NO" tmb hago el ridiculo en la pista... y supongo que todo cristo le pasara lo mismo.
Pero si te acostumbras a jugar asi evidentemente por logica tiene que ser mejor por el mero echo de que el juego no gira mas de lo necesario, favorece que tengas menos desgaste en carrera ya que no haces sufrir a los neumaticos y por otra parte tomar las curvas mas lanzado.
Dudo que alguien que este acostumbrado a jugar con la opcion en "VOLANTE" luego vaya bien con la opcion en "NO" pero esto "automatiza" la direccion y todo lo que automatice las cosas... no creo q sea muy conveniente.

Por ejemplo pongamos que te activas el ABS, si estas acostumbrado a jguar sin el al principio iras mas lento pero conforme vayas cojiendo el truco ala freanada iras mas rapido. Es un ejemplo malo... pero puede servir para que se entienda a que me refiero.

Ademas puedes llevar reglajes mucho mas livianos en cuanto agarre y carga aerodinamica, esto lo se por que cuando yo jugaba con PAD no tenia nada que ver los reglajes con el jugar con volante. ( yo tenia reglajes y los tube que borrar todos por que para volante no valia ninguno)

pues nada, tendré que confesar......

Llevo todas las ayudas -ON- , el modo -NO- siempre lo llevo conmigo (porque soy negativo sieeempre negatifffo), corto todas las curvas por la jierba porque me gusta fumármela, el otro día en Spa le metí un viaje a Hongako pa que trompeara y encima me quedé atravesao en la pista pa no dejar pasar al BuHo, al Proven cada vez que me lo cruzo en pista le ejkupo a la visera del casco, llevo chetos hasta en las orejas (me los pasó Fran), mi coxe es mas bonito que los del resto y mi mamá me ama.

ufffffffffffff que agusto me kedao

StuN escribió:pues nada, tendré que confesar......

Llevo todas las ayudas -ON- , el modo -NO- siempre lo llevo conmigo (porque soy negativo sieeempre negatifffo), corto todas las curvas por la jierba porque me gusta fumármela, el otro día en Spa le metí un viaje a Hongako pa que trompeara y encima me quedé atravesao en la pista pa no dejar pasar al BuHo, al Proven cada vez que me lo cruzo en pista le ejkupo a la visera del casco, llevo chetos hasta en las orejas (me los pasó Fran), mi coxe es mas bonito que los del resto y mi mamá me ama.

ufffffffffffff que agusto me kedao

ajajajjajajaja al final has confesado!!!

ya ves, si fuera adrian newey ese, solucionaría to los problemas que me esta dando el volante a mi también pero seguiría haciendo lo que dije en mi confesión, sobre todo lo de ejkupirle a la visera del Proven

StuN escribió:pues nada, tendré que confesar......

Llevo todas las ayudas -ON- , el modo -NO- siempre lo llevo conmigo (porque soy negativo sieeempre negatifffo), corto todas las curvas por la jierba porque me gusta fumármela, el otro día en Spa le metí un viaje a Hongako pa que trompeara y encima me quedé atravesao en la pista pa no dejar pasar al BuHo, al Proven cada vez que me lo cruzo en pista le ejkupo a la visera del casco, llevo chetos hasta en las orejas (me los pasó Fran), mi coxe es mas bonito que los del resto y mi mamá me ama.

ufffffffffffff que agusto me kedao

jajajajajaja estas como una cabra Stun..

PD: ya se que en SPA me diste a traicion

No se si os servirá, pero en racedepartement en la seccion mods hay archivos modificados para el force feedback estilo realfeel de rfactor. Hay uno especifico para el logitech driving force que comentais. Yo no lo he probado xk tengo el g27 y como dije antes ahora me funciona todo perfecto y cuando algo va bien mejor no tocar. Probarlo y quizas os ayude en el
Control. Si alguien prueba que explique si nota diferencia.

pepmartini escribió:No se si os servirá, pero en racedepartement en la seccion mods hay archivos modificados para el force feedback estilo realfeel de rfactor. Hay uno especifico para el logitech driving force que comentais. Yo no lo he probado xk tengo el g27 y como dije antes ahora me funciona todo perfecto y cuando algo va bien mejor no tocar. Probarlo y quizas os ayude en el
Control. Si alguien prueba que explique si nota diferencia.

.... gracias pero yo tb uso el G27 y de repente me ha empezado a hacer "putaditas" .... lo peor es que no tengo ni idea el porqué. Pero bueno, con no usar las macros tengo .... si no se jode algo mas, lógicamente ... logitech

HONGAKO escribió:

StuN escribió:pues nada, tendré que confesar......

Llevo todas las ayudas -ON- , el modo -NO- siempre lo llevo conmigo (porque soy negativo sieeempre negatifffo), corto todas las curvas por la jierba porque me gusta fumármela, el otro día en Spa le metí un viaje a Hongako pa que trompeara y encima me quedé atravesao en la pista pa no dejar pasar al BuHo, al Proven cada vez que me lo cruzo en pista le ejkupo a la visera del casco, llevo chetos hasta en las orejas (me los pasó Fran), mi coxe es mas bonito que los del resto y mi mamá me ama.

ufffffffffffff que agusto me kedao

jajajajajaja estas como una cabra Stun..

PD: ya se que en SPA me diste a traicion

gracias, yo tb os quiero

Bueno, yo por no ser menos ya he probado lo de poner "NO" y mi impresión es la siguiente:
-en 3 curvas no he podido girar ni media
-siguientes 3 curvas girando a tope desde el principio esto no gira na na naaaa, piñazo
-entrando con un poco de velocidad trompo asegurado

Hongako, hijo, si tú lo ves una ventaja aprovéchala, toa pa ti . Yo después de 4 ó 5 vueltas no he conseguido que esto mejorara. Ni lo conseguiré, porque paso de volver a probar.

Quizá sea el tipo de volante, no sé, el mío, el GT fatal